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 風もおさまり五月晴れの飛行日和になり熱心なメンバーが集まりました今日の空はサーマルがいたるところにあり軽量の「スーパーさぎ」は降りてきませんでした 2024/05/02(Thu) 19:47:05 [ No.3944 ]  「ＢＯＴプラス」の飛行調整をしました2024/05/02(Thu) 20:28:36 [ No.3945 ]  高度をとって機体の挙動を確認しました2024/05/03(Fri) 22:37:18 [ No.3946 ] |
 晴天の下、今年度最初の草刈りを実施しました。休憩時の冷たいお茶がありがたかった 準備していただいたWBさんありがとうございます 滑走路がさっぱりしたのでガンガン飛ばしましょう！ 2024/04/28(Sun) 19:00:46 [ No.3942 ]  草刈り後のピット風景2024/04/28(Sun) 19:03:51 [ No.3943 ] |
 雨で飛行場が冠水しましたが滑走路も乾き久しぶりの晴天に皆さん出勤しました（先週の飛行場）2024/04/21(Sun) 19:13:37 [ No.3937 ]  今日フルスクラッチの機体のテスト飛行をしました（ＢＯＴに寄せました）2024/04/21(Sun) 19:20:46 [ No.3938 ]  サイズが大きいためグライドテストは初速をつけるためバンジーを使いました きれいに浮いたためその後モーターオンで上昇しテスト飛行をしました ほぼノントリムで飛びスポイラーの効きもばっちりでした テスト飛行にはANAさんとHAYAさんに見守っていただきありがとうございました（撮影はHAYAさん）2024/04/21(Sun) 19:33:09 [ No.3939 ]  外翼の組付け2024/04/21(Sun) 19:34:54 [ No.3940 ]  お決まりのショット！機体データ 翼長3.1ｍ 主翼面積80ｄｍ2 飛行重量1700g 3s-1300mA グラウプナーカム折ペラ9×6 消費電流約14A（60％） 2024/04/25(Thu) 17:05:44 [ No.3941 ] |
 ソフィアＳ（short）のテスト飛行をしました。ソフィアをF5Kもどきのモグラとして飛ばしているのでテールブームを短くしました それによりテールが軽くなりウエイトをすべて外せました（25g） 軽快な飛びになり風の中でもフラップとのバランスも良くなり高度損失が少なくなりました 2024/03/08(Fri) 21:02:01 [ No.3935 ]  絶滅を危惧しているバルサシートを翼長３mのグライダーを作ろうと決意して20枚ほどを取り寄せてもらったりしてまとめ買いしました 主翼のリブの切り出しが終わりました G/W頃には飛ばせるかな！ 2024/03/08(Fri) 21:27:23 [ No.3936 ] |
 久しぶりの好天になりました 今朝はウィンドガラスが凍るほど冷え込みましたが早朝から暖かい太陽の日差しに照らされ11時頃には空域全面に上昇気流がわき起こり皆さん滑空を堪能しました2024/03/03(Sun) 20:00:36 [ No.3929 ]  ASK18とWN部さんのKa-8bには高度センサーを積み上昇、下降をサウンドでモニターしていました 2024/03/03(Sun) 20:27:46 [ No.3931 ]  今日の空2024/03/03(Sun) 20:30:12 [ No.3932 ]  サー〇工房生まれの３機ASK18（YASさん）中Ka-8b（ソラマメ）奥Ka-8b（WB部さん） 2024/03/05(Tue) 09:12:38 [ No.3933 ]  大型グライダーはすごく穏やかな飛び姿を見せてくれます！2024/03/05(Tue) 09:27:42 [ No.3934 ] |
 今日はEPの集いになりました2024/02/11(Sun) 19:10:31 [ No.3926 ]  ごう音とジェット燃料の燃えた臭いがしてきそう！合成写真ではありません（笑）2024/02/11(Sun) 19:13:01 [ No.3927 ]  スーパーサギにエルロンサーボを追加しフラッペロンにしてフラップとエアーブレーキを設定しました。身長が短いためか無尾翼機の挙動をします。実に面白い（笑）2024/02/11(Sun) 20:03:58 [ No.3928 ] |
 予報とは違っていい天気になり会員が出勤しました2024/02/04(Sun) 20:20:20 [ No.3917 ]  調整飛行中のOK本さんのＦox ASK18（安井さん）などグライダーはサーマルが西風の影響がない100m付近に広くあり良く浮いていました。2024/02/04(Sun) 20:59:08 [ No.3918 ]  初お披露目はO畑さんのユーロファイター（タイガーミーティング仕様）2024/02/04(Sun) 21:03:06 [ No.3919 ]  初飛行の離陸。 加速も素晴らしく一気に上昇！2024/02/04(Sun) 21:11:59 [ No.3920 ]  アフターバーナーを彷彿する噴射口が見事！2024/02/04(Sun) 21:16:29 [ No.3921 ]  着陸進入も問題なく降り初飛行は無事に帰還。カナード翼は各舵に連動するようで写真はエレベーターに連動してアップ。2024/02/04(Sun) 21:26:29 [ No.3922 ]  ギミックも実機と同じでフル武装をしたところ。 2024/02/04(Sun) 21:35:06 [ No.3923 ]  良い姿勢で糸を引くように入ってきました。2024/02/06(Tue) 13:25:36 [ No.3924 ]  ローパス！2024/02/06(Tue) 13:26:49 [ No.3925 ] |
 すっかり雪は消えた飛行場にいつもの会員が集まりました。久しぶりにＩＷさんが出勤され空いていたピースが埋まりいつものＢＲＣになりました。 2024/01/28(Sun) 20:45:10 [ No.3915 ]  朝方に飛ぶスーパーさぎ（自作）現在ダイエットして240ｇ。モーターを替えるとあと10ｇは軽くできるが重心位置合わせが発生します。さて... 2024/01/28(Sun) 20:49:11 [ No.3916 ] |
 自作ルフトのテスト飛行をしてきました。モーターの負荷を抑えるためにデユアルスカイの22ミリΦからタマゾーのカバード28ミリΦのモーターに換装しました。消費電流を16Ａほどに抑えましたがまずまずの上昇力でした。滑走路は先日の大雪で雪がしっかりと残っていました。2024/01/26(Fri) 17:26:00 [ No.3913 ]  モーターに余裕ができたので欲が出ました(笑)ペラとアンプを大きくして20Ａぐらいを目指そうと思います。ちなみに飛行重量はルフトより重い1080ｇでちょっと肥満ぎみ。 2024/01/28(Sun) 16:13:34 [ No.3914 ] |
 −１℃の早朝から晴天！ 集まればわいわいガヤガヤ。2024/01/14(Sun) 20:18:32 [ No.3909 ]  ドッピーカンの空にエンジェル2024/01/14(Sun) 20:21:11 [ No.3910 ]  エンジェルＥＰのフレアの効いた着陸進入（WN部さん）2024/01/14(Sun) 20:28:10 [ No.3911 ]  ＥＬ−１の発航（助手はＭＨさんジュニア ロボコンのチームで活躍中）＊EL-1は1996年クラフトルームから発売され当時としては最先端の発泡バルサプランクの薄翼とグラス胴の高性能グライダーでした。30年近く経過したグライダーですが未だ現役！（現状はブレシレスモーターとリポに換装しフィルムはゴールド） 2024/01/14(Sun) 21:03:52 [ No.3912 ] |