ＣＩＶＩＬのスケール機（Ｒｅｔｉｒｅｄ）

２００９年６月完成
全長：１４７６ｍｍ、全幅：２０５０ｍｍ
重量：６３００ｇ
ＯＳ ＦＳ−５６α ×２
ＪＲ ＰＣＭ−１２Ｘ　（APCM 8ch 8servos）

中国FLY-MODEL社製の大型スケール飛行艇
機能性一辺倒のずんぐりむっくりのスタイルはその寸法以上に巨大に見えました。
双発エンジンの同調音とともにシビれるような安定飛行を見せてくれました。
2013年9月、何故か突然のノーコンで水没。

CL-415 製作記

２００９年８月完成
全長：７６０ｍｍ、全幅：８６０ｍｍ
重量：７３５ｇ
enRoute enPower2212-1000、en-ESC P2、enLipo 1300-3S
JR X-3810 + corona 2.4 DSSS

そのスタイルに惚れ込んで買ってしまった、チェコ、フライングスタイロの水上機。
古典的なシュナイダーカップ･レーサーのスケール機ということで、多少の気難しさは覚悟していましたが・・・・
仲間内でレースをやろうという約束、その準備で、純正の赤から「真っ黄」へ衣替え。
2013年4月　シゲちゃん機との空中衝突で没。

Flying Styro MACCHI M67 製作記

２００６年３月完成
全長：１１６８ｍｍ、全幅：１５００ｍｍ
重量：２８４０ｇ
ＯＳ　ＦＳ−５２ Surpass
ＪＲ ＰＣＭ−９Ｘ ＩＩ　（PCM 4ch 5servos）

中国製ＡＲＦキットから組み立てました。
スケールフライトからアクロバット、パイロンレースまでこなす万能機です。　2013年3月没

Lancair 360 製作記

２００８年１月完成
全長：１１８０ｍｍ、全幅：２６８０ｍｍ
重量：２０９０ｇ
ＪＲ ＰＣＭ−９Ｘ ＩＩ　（PCM 5ch 5servos）

中国製スケールグライダー
当初から重量軽減でＶテール周りを改造製作。切れの良いアクロが可能です。
トーイング・フック装備のエアロトーイング仕様
2009年西天城スケールグライダーフェスティバルにて空中衝突、修理を断念しました。

FLYFLY HOBBY Ｓａｌｔｏ 製作記

２００７年７月完成、２００８年１月改造完成
全長：１１３０ｍｍ、全幅：２６３０ｍｍ
重量：１６７０ｇ
ＪＲ ＰＣＭ−９Ｘ ＩＩ　（PCM 5ch 5servos）

Discus CS に続き製作した中国製スケールグライダー
若干精度と重量の問題があったが素晴らしいスケール感です。
トーイング・フックと引込脚装備。エアロトーイング仕様です。
重量軽減改造でソアリング性能もアップ！

トーイング、スロープ、かなり飛ばしこみ楽しませてもらいました。
2011年7月引退、60's Soaring club? のロゴマークにも使われたことから、クラブの常宿、一里野高原ケリエ山荘のロビーに展示させていただくことになりました。

ＤＧ−１０００ 製作記

どちらもカシオペア製キットから製作。
ＦＯＸの方は翼端を延長して改造製作、モーターとトーイングフック両装備。

ダイナミックなアクロから、ゆったりソアリング、スケール感あふれるローパスまでグライダーの魅力満載のＦＯＸは、2007年、西三河フライングクラブのイベントで操縦ミスにより墜落しました。
軽快なフライトでどこでも遊べるお手軽な Mini FOXは、電動飛行機仲間のＫ氏のところへお嫁入り。

エアロバティック・グライダー MDM-1 FOX

２００５年４月完成
全長：３８０ｍｍ、全幅：４５０ｍｍ
重量：１３３ｇ
Motor Hokusei Model 2L208 MK2 3600、AMP Tamazo1210 / 7.4V 450mAH LiPo
ＪＲ ＰＣＭ−９Ｘ ＩＩ　（PPM 3ch 2servos 1AMP）

こんなに小さくたってスケール！　デスクトップに飾っておいてもとてもカッコイイ。
ブラシレスモーターでカッ飛びますが、度重なるハードランディングでボロボロ・・・
残念ながら廃機を決定しました。

Micro Nemesis 製作記

２００５年１月完成
全長：６９０ｍｍ、全幅：８１０ｍｍ
重量：４２０ｇ
Motor AXI2212/34, AMP Phoenix25 ／11.1V 1320mAH LiPo
ＪＲ ＰＣＭ−９Ｘ ＩＩ　（PCM 5ch 4servos 1AMP）

チェコ、フライングスタイロス社製の本格的電動スケール機。
改造して引込脚も装備し、素晴らしいスケール感です。
低速時の操縦性に若干難あり、狭小地からの離陸失敗で大破してしまいました。

フライングスタイロ スピットファイア 制作記

２００４年７月完成
全長：７２０ｍｍ、全幅：８７６ｍｍ
重量：４３０ｇ
ＥＰＳ−３５０ Motor／7.4V 1100mAH LiPo
ＪＲ Ｘ−３８１０　（PPM 4ch 3servos 1AMP）

これもスケール機・・・って言っていいよね？
初めてチャレンジした電動機、話題の電池「リポ」で軽快に飛行しました・・・・がっ、
２００４年１１月、Viper佐藤氏との空中戦で見事コルセアに撃墜されました (T_T)

ＧＷＳスピットファイア 制作記

２００２年９月完成　
全長：９３５ｍｍ、全幅：１３５０ｍｍ
重量：２６００ｇ（陸上機）、３１５０ｇ（水上機）
ＯＳ ＦＳ−４８ Surpass
ＪＲ ＰＣＭ１０Ｓ　（S-PCM 4ch 5servos）

　はじめて制作したレーザーカットのバルサキット
　簡単に組めるかと思いきや、完成直前でかなりの苦労が．．．．

　２００３年９月、会社の資料室へお嫁入り

９３中練「あかとんぼ」 制作記

２００１年４月完成　２００４年７月修復　２００６年３月改造
全長：１０５０ｍｍ、全幅：２２８０ｍｍ、重量：１４８０ｇ
ＪＲ PCM-9XII S-PCM 5ch 5servos
Ｖテール（エレベーター＋ラダー）
スポイロン（エルロン＋スポイラー）
トウフック

　もう１０年以上前に知人に貰ったキットから制作。
　胴体こそグラスファイバーだが、主翼はバルサリブ組み、カンザシはスチールと、かなり古い設計。
　この「往年の名機」はグライダー仲間のあるかたにお譲りしました。

Ｈ−１０１ Salto 制作記

１９９５年−１９９８年
　ＯＳ ＦＳ９１　４サイクル
　ＪＲ ＰＣＭ１０Ｓ 6チャンネル 8サーボ使用
　全長１３７６ｍｍ、全幅１６２５ｍｍ
　１／７Ｓｃａｌｅ
　全備重量 ４４８０ｇ

Ｐ−４０メモリアル壁紙
ＶＧＡ(640×480)　 ＳＶＧＡ(800×600)　 ＸＧＡ(1024×768)

１９９３年制作
　フレーム：オメガ・プロフェッサー
　ＹＳ ６０ＦＳ−Ｈ
　ＪＲ ＰＣＭ１０ 6チャンネル 6サーボ

　もともと中古で譲ってもらったヘリだが、一時期、Ｋ＆Ｓのスタビレス・ヘッドを搭載して飛行した。
　低い位置でホバリングしながら脚を上げ、ゆっくり上空へ。うーん、やっぱりヘリもスケールですよ！

　老朽化により、メカを降ろして、寝室のインテリアとして余生を送っています。

　１９９１年制作
　ＯＳ ４６ＳＦ−ＨＳ
　ＪＲ ＰＣＭ１０ 5チャンネル 5サーボ
　２ジャイロ（エレベーター、ラダー）使用
　全備重量 ３６００ｇ

　ヘリがやっと飛ばせるようになった頃、「これほんとに買うの？ 大変だよ。」という模型屋のあたたかい忠告を無視して購入。ボディーを陸上自衛隊仕様の迷彩に塗っただけだが、これがなかなか大迫力。

　2003年、ヤフオクで売却、当時で80Kもの高値がつきびっくり！

１９８７年制作
　ＯＳ２５ＦＳＲ＋ノーマルマフラー内装
　ＪＲ Apex-PCM 6チャンネル 6サーボ使用
　全備重量 ２０５０ｇ

　テトラ（株）２５クラスのキットから作った機体。大好きな「Miss America」号をフィルム張りだけでどこまで再現できるか挑戦。エンジン搭載方向変更、キャノピーの染色など、小型機にしては結構凝ってみた（つもり）。
　このキットは、殆ど実機に忠実にスケールダウンされているので、強風時の飛行が少々難しかった。

　2000年ごろ、操縦ミスにより失速、墜落

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